Nachdem wir nun zweieinhalb Wochen im Wallis waren und wunderschöne Berge genossen haben, machten wir uns zum Abschluss auf den Weg nach Italien. Über den Simplonpass fast ein Katzensprung zum Lago Maggiore. Dort kannten wir einen Stellplatz mit wunderbarem Strand, direkt am See. Beim letzten Besuch saßen wir fast täglich dort und machten am Abend auch immer ein kleines Feuer mit Treibgut. Einfach gemütlich noch ein paar Tage dort bleiben und dann auf den Heimweg….
Das war der Plan..
In der Vorwoche hat es jedoch so viel geregnet, das die schönen Strände voll mit Treibholz sind.
Tolle Strecke, schön zu fahren und immer wieder tolle Blicke auf die 4000er.
Und noch schöner wars abwärts über den Flow-Trail 😀😀. Davon gibt es leider keine Bilder von uns. Um ein Gefühl zu bekommen dieses externe youtube Video
Der Furkapass wurde angeblich bereits von den Römern benutzt, aber erst ab 1864 als Straße ausgebaut. Die Passhöhe liegt bei 2429 m ü. M. Später wurde auch eine Eisenbahnverbindung gebaut, die heute auch noch als Museumsbahn fährt.
Nach wenigen Kilometern erreicht man den Rhone Gletscher. Nach Eintritt von 9CHF gut zu erreichen, aber zu empfehlen. Besonders interessant die Erklärungen mit historischen Bildern und die Dimensionen hautnah zu sehen.
Der immer größer werdende Gletschersee
In der Nähe von Betten haben wir einen schönen Naturplatz für die nächsten Tage gefunden. Morgen gehts hoch zum Aletschgletscher.
Heute haben wir den Atlantik verlassen und sind Richtung Rennes nach Osten unterwegs. Die erste Station war Locronan, eine Stadt wie vor hunderten Jahren. Fast alles ist erhalten, inclusive das Kopfsteinplaster. Die Stadt ist deshalb nicht nur ein Turistenmagnet, sondern wird deshalb auch von Filmproduktionen als Kulisse genutzt. Polanski hat z.B. dort Außenaufnahmen des Films Tess gedreht.
Anschließend fuhren wir ca. eine Stunde weiter in die „Provinz“ nach Mûr-de-Bretagne und suchten uns einen Übernachtungsplatz am Stausee. Da es ebenfalls einige Radwege gibt und einen alten Kanal der Nantes mit Brest verbindet, machten wir uns am Nachmittag auf und fuhren noch eine Runde mit dem eMTB. Eine schöne Runde auf guten Radwegen, z.T. direkt am Kanal.
Heute wieder eine Bike & Hike Tour gemacht, vom CP zum Cap de la chèvre und dort ein kleine Küstenwanderung. Die nicht ganz vollständige Aufzeichnung hier.
Heute haben wir uns von der Küste verabschiedet und sind nach Süden ins „Landesinnere“. Morliax und Huelgoat waren das Ziel.
Beide Städte liegen auf dem Weg an die Westküste der Bretagne und erschienen interessant als Zwischenstopp.
Morliax war mal eine bedeutende Tabak-Stadt und die Marke mit dem gallischen Helm kam wohl von hier. Huelgoat wirbt mit Ausgrabungsstätten Camp d’Artusund soll wahrscheinlich der Hauptort der von Julius Caesar im Gallischen Krieg besiegten Osismier sein.
Der Stadtrundgang in Morliax war nett, aber auch nur weil Markt war.
Morlaix
Huelgoat ist eine kleine Stadt mit See. Die Wanderung im Wald wahr schön und entspannt. Natur pur. Der Parkplatz an dem wir übernachten ist mega..
In Cancale, unweit von Saint Malo, sind wir auf einen Campingplatz. Direkt an der Küste gelegen kann man von hier auf dem GR 34 die Küste erwandern. Richtung Norden zum Pointe du Grouin und nach Süden nach Cancale.
Cancale ist eine kleines Zentrum mit Austernzucht. Direkt am Hafen kann man für relativ günstiges Geld die Austern an den Marktständen der Züchter kaufen und verzehren. Die Überreste fliegen einfach über die Mauer und werden wahrscheinlich mit dem nächsten Wintersturm wieder weg gespült.
In Saint Malo kann man auf der sehr langen Strandpromenade fahren, das ist besser als die offizielle Fahrradstrecke. Eigentlich haben wir dann nur die Altstadt besucht und einen Rundgang auf der Stadtmauer gemacht….. ..ganz nett..
Nachdem wir auf fast gleichem Wege zurückfuhren, genossen wir noch das Meerpanorama bei einem Aperol…
Nach rund 10 Stunden Fahrt sind wir gestern Abend in Vitre angekommen. Vitre hat eine schöne Altstadt mit einigen Restaurants und Bars, zwei sehenswerte Kirchen und eine Burg. Geparkt und übernachtet haben wir auf einem kleinen Parkplatz direkt unterhalb der Kirche, eigentlich direkt am Rande der Altstadt. Am Abend gingen wir noch in die Altstadt um nach der langen Fahrt was zu essen und schlenderten noch etwas herum.
11.06.23
Von Vitre sind wir heute direkt zum Mont Saint-Michel gefahren. Vom Stellplatz sind es nur wenige Minuten zur Insel, sodass wir am Nachmittag gleich mit dem Rad los sind und die ersten Eindrücke dieses Bauwerkes genossen haben.
Internet im Kastenwagen ist mittlerweile üblich und ich möchte es auch nicht mehr missen.
Will man Internet über WiFi / WLAN von einem Hotspot, oder einem Stellplatz nutzen, ist dies in der Regel mit Kosten und Performance-Einschränkungen verbunden. Wir setzten deshalb sehr schnell auf Internet über Mobilfunk (4G bzw. LTE). Die Netzabdeckung in Europa ist ausserhalb Deutschlands nach unserer Erfahrung meist besser als in vielen Regionen Deutschlands. Selbst das entlegene Trogtal in Albanien hatte 2019 schon eine Netzabdeckung, die besser war als in einigen Schwarzwaldtälern.
Ich beschreibe hier unser Setup, mit dem wir seit ca. 2 Jahren unterwegs und sehr zufrieden sind.
Begonnen haben wir mit einem mobilen Wifi-Router und einer Prepaid-Sim der Telekom.
Huawei Mobil WiFi E5573C
Das funktionierte wunderbar und hatte den Vorteil, dass man den Router auch ausserhalb des Kastenwagens nutzen kann. Allerdings hatte dieser keinen Antennenanschluß, was im Kastenwagen bei geschlossenen und verdunkelten Fenstern einen schlechteren Empfang bedeutete.
Deshalb entschloss ich mich relativ schnell für einen günstigen Teltonika Router (RUT950) mit der Möglichkeit eine Aussenantenne anzuschließen. Dabei habe ich keine fest verbaute Antenne gewählt, sondern eine einfache mit Magnetfuss. Diese wird nun bei schlechtem LTE Signal durch das vordere Heki auf dem Dach plaziert. Der Router selbst steht im Schrank und wird über 12 Volt mit Strom versorgt. Dadurch ist das WLAN praktisch immer aktiv und kann im Fahrzeug auch während der Fahrt genutzt werden. Das WLAN Signal ist auch ausserhalb des Kastens ausreichend um zu arbeiten.
Der Router hat zwei Sim-Karten-Steckplätze, die als Loadbalancing oder Backup-Verbindung konfiguriert werden können. Wir haben deshalb mittlerweile ein Telekom- und eine Vodafone-Karte. Dadurch sind wir immer gut mit LTE versorgt. Auch wenn dieser Router nur ein CAT4 Router ist, hatten wir auch auf Stellplätzen immer ausreichende Download-Geschwindigkeit.
